lunes, 28 de abril de 2008

Alquilo

publicado por red-hot



Estamos en la era del capitalismo. La política tiene ahora un papel más secundario que nunca en las decisiones económicas de las naciones, de hecho, el concepto de nación como elemento diferente y autónomo es difícilmente viable en favor de una constante interacción internacional.
Esta forma de plantear la economía se extiende hasta el consumidor e impregna su día a día, a veces hasta límites en los que el intercambio comercial no ha sido común a lo largo de la historia.
El pragmatismo triunfa, las ecuaciones se vuelven más sencillas y todo tiene un precio.
Esperemos que al menos el predador no devore a su presa...

sábado, 26 de abril de 2008

Lightspeed Champion-Falling Off The Lavender Bridge

por the slider



Galaxy Of The Lost

Devonte Hynes formó parte durante un tiempo de Test Icicles, un efímero grupo británico que gozó de cierta fama durante su corta trayectoria. Allí, él y sus dos compañeros facturaban una especie de dance-rock, pero, curiosamente, no daban de lado el pop y el metal, por lo que podrían ser considerados como los pioneros del género "Nu-Rave". Una vez disuelto el grupo hizo las maletas y se fué a Omaha, donde reclutó a la mano derecha de Connor Oberst en Bright Eyes, Mike Moggis, y formó una banda. Así es como ha grabado Falling Off The Lavender Bridge, un disco de puro folk-country (indie). En él se escuchan todos los elementos propios del género: las guitarras acústicas y la pedal-steel, las sencillos golpes de batería y una dulce voz femenina en las armonías vocales. "Galaxy Of The Lost" es una buena muestra de lo que es el disco: melodías cuidadas e instrumentación sencilla para letras que hablan de belleza, amor y búsqueda. Mención aparte merece el propio Dev Hynes, que ha reconocido públicamente su adicción a ... la serie de TV Lost(Perdidos), y tío raro donde los haya. Y si no, mirad la pinta que tiene y leed la respuesta que dió acerca de como sería su próximo álbum:
"Mi próximo disco estará inspirado por The Strokes y las prostitutas"
Tiene buena pinta.

miércoles, 23 de abril de 2008

y europa será, por tanto, nuestra salvación...

por daviccy ( homenaje a ...)

Oliverio Toscani


"Cuando la masa tiene un bajo nivel intelectual y la inteligencia brilla por su ausencia –porque quizás ha trasladado sus "amables traseros" a otra parte– es fácil destacar en el conjunto. Así actúa "il Cavaliere". Tomemos como ejemplo sus bromas: son absolutamente banales. En una mesa no harían reír a nadie. Pero ya que en política no existe la más mínima creatividad, cualquier broma, por sosa que sea, cobra mayor protagonismo. Berlusconi es tan sólo un hombre normal que dice cosas distintas del encefalograma plano que caracteriza a la política italiana actual"

>>a la entrevista completa


viernes, 18 de abril de 2008

tuninnngggggg

publicado por ARV


Aunque me puedo considerar amante sin reservas de los coches; siempre he mirado el culto tunning con recelo cual amante esquiva. Pero ultimamente, sobretodo estos dias que llueve y salgo con mi coche y mis parabrisas no lavan, hacen ruido y las escobillas solo son capaces de restregar sangre de mosquitos contra el cristal; me salta la ambicion... ¿y porque no tunearme?




















PASOS PARA PREPARAR TU VEHICULO PARA EL S.XXII
Voy a plantear la transicion de Pablo (un coche medio de finales de s.XX) hacia los confines de una nueva era en la historia del motor...

1
Acabar con la mierda de ruido que me martiriza los oidos de las escobillas. Solución:
parabrisas sin escobillas,
un avance de la nanotecnología práctica. El prototipo, que presentará su diseñador en el show automotriz de Ginebra de este año, llamado Hidra, tiene un techo panorámico. Esto representaría una pesadilla para quien tuviera que limpiarlo, de no ser por la novedosa idea de usar la nanotecnología como solución. El tratamiento especial de estos vidrios tiene cuatro capas: la primera, a base de dióxido de titanio, sirve para filtrar el sol, además de ser fuertemente hidrorepelente. La segunda capa está hecha de un polvo microscópico que sirve para empujar la suciedad a los bordes del vidrio de manera que no obstruya la vista. El tercer estrato son los sensores que indican a dónde deben ir a las nano-máquinas que componen la capa anterior. Finalmente, la última capa es la mas tecnológicamente avanzada, y se encarga de hacer llegar la energía eléctrica que acciona a todo el mecanismo.



2
Siempre quise fardar de Ferrari, Porche o Mustang y desgraciadamente no me llegaban los euros. Esto tambien se acabó: el coche “holográfico”. La idea es que puedas transformar el coche a tu gusto, de modo que un día puedas tener un antiguo monoplaza, otro día un Audi TT, etc. Con su exterior holográfico, este coche puede cambiar a cualquiera de los diseños que llevará almacenados en una librería digital interna. Librería que podrá además ser actualizada periódicamente para recibir las últimas creaciones de Audi. El Virtuea presenta un motor a hidrógeno, bien a tono con los últimos concept cars presentados por las principales casas automotrices, y estará equipado con sensores que le permitirán "reaccionar" ante la presencia de otros Virtuea, aunque Audi no ha sido demasiado específico acerca de lo que esto significa.



3
... y sobretodo, el sueño de cualquier amante de la mezcolanza de Sci-fi y los automoviles:
''el coche que vuela'': El Cell Craft G440...
al menos hasta ahora, gracias a Paul Moller y Gino d´Ignacio Gizio, dos diseñadores cuyas alocadas y fantásticas mentes idearon el Cell Craft G440. Se trata del concept de un coche que permitirá ser utilizado tanto en carretera como en los aires, gracias a su sistema de turbinas. Turbinas que expulsan el aire hacia atrás para avanzar, o hacia abajo para subir y bajar. Es que una de las mejores características del Cell Craft G440 es que puede despegar y aterrizar de manera vertical, como los helicópteros o algunos pocos modelos de avión (entre ellos, el Sea Harrier).


Esta es una gran ventaja ya que así no se necesitará de ninguna pista de aterrizaje especial, ni habrá que tomar envión, sino que simplemente se podrá ascender donde quiera que te encuentres. El auto/avión es fácilmente controlable gracias a sus dos joysticks, que permiten controlar la potencia con el izquierdo y la dirección con el derecho. El Cell Craft G440 tiene capacidad para transportar a siete pasajeros comodamente instalados, de modo que toda una familia puede viajar en el. Al tratarse de un vehículo conceptual, no hay demasiados detalles en cuanto a sus prestaciones (velocidad, aceleración, consumo de combustible) ni tampoco en cuanto a su posible valor en el mercado.


miércoles, 16 de abril de 2008

trasvasetrasvasetrasvase... ¡no me canso de repetirlo!

por daviccy


hoy vamos a reflexionar sobre el agua...
Chistera en mano, los medios de comunicación dirigen nuestras miradas hacia unos u otros temas, con intereses más o menos sombríos. Cuando centran su mirada en alguna noticia, parece que nada más puede resultarnos ni la mitad de interesante. Además se repiten de forma cíclica: durante un mes se habla de ETA y los nacionalismos como si todo lo demás desapareciese, otro mes de violencia de género y discriminación, otro de economía... No se si os habeis fijado pero últimamente parece que el tema elegido para que todos abramos nuestras bocas es el trasvase del Ebro... (cíclico, ya os lo decía.)



EL ENFOQUE DE LOS MEDIOS
Es muy importante el enfoque que se le da, de forma generalizada, a esta cuestión. Paso a resumiros los puntos clave que se tratan en los medios de comunicación y que luego son repetidos a pies juntillas en las discusiones de taberna:

1) la guerra del agua:
la política de gestión de recursos hidráulicos identificada con una guerra política entre comunidades autónomas. Este es un recurso de lo más común (ya casi aburre) de la prensa, tanto de derechas como de izquierdas, y consiste enla siguiente hipótesis: todo problema del país es una "cuestión territorial", bien como desencadenante o como agravante. Al final parece que el que no haya agua es culpa de que en cataluña se hable catalán... somos así.

2) ¿y el medioambiente?:
suele olvidarse que el problema del agua no es algo aislado o pasajero, es una consecuencia directa del cambio climático y causa de la deserificación. Es una tendencia y no un hecho puntual que se pueda identificar con una solución puntual y a corto plazo como tal o cual trasvase...

3) un enfoque del problema hidrológico limtado:
hasta hace poco yo pensaba que todos los problemas de la sequía se podían solucionar con ingeniería hidráulica de la de toda la vida (trasvases, aunque desde mi punto de vista esa palabra se ha cargado de connotaciones políticas muy negativas). El agua cae del cielo siendo dulce y luego se recoge antes de que se desperdicie en el mar, y se lleva a donde no llegan las nubes: algo muy básico... luego me entero de que quieren hacer un trasvase desde el Ródano a Cataluña, y me hace sentir muy europeo, pero...



Mirando a los Estados Unidos, donde las obras de esta envergadura son comunes, me encuentro con que esta política está agotada: los trasvases tienen una serie de limitaciones que han llevado a dos nuevas formas de tratar el problema:

a) la gestión de la demanda: conseguir el mayor volumen de servicios hidráulicos con la menor cantidad posible de agua

b) la conservación del agua: mejorar la eficiencia en el uso, limitar el consumo y evitar el deterioro del agua.



CONCLUSIONES:
Cada vez que surge un problema puntual (falta de agua en barcelona, por ejemplo) el país se pasa un mes preocupadísimo por ello, y luego se olvida hasta que vuelve a salir en la prensa. Se suele solucionar con un parche y no se prevee las conseguencias ni las soluciones a largo plazo. También aprovechamos la oportunidad para darnos un par de bofetadas políticas. Luego ETA pone una bomba, cambio de de tema y a volver a empezar...

¿Creeis que deberían tomarse medidas más importantes para evitar el problema del agua... o preferís debatir sobre de qué partido es la culpa?
Yo creo que todos estamos más o menos de acuerdo...

lunes, 7 de abril de 2008

mi máquina de desdesertificar

por daviccy


Te haces mayor el día que entiendes que vas a pasar el resto de tus mañanas con tus hemorroides pegadas a una silla de oficina tan anónima como tu vida. Ese día tienes dos opciones:

1) renunciar a todos los sueños de cambiar el mundo y ver como el windows media player reproduce amebas eternamente, dedicadas a tus pupilas y mezcladas con recuerdos de cuando tu vida aun parecía estar llena de puertas secretas; entregarte a una espiral huracanada de antideperesivos y libros de autoayuda, programas de televenta y miedo a la oscuridad, o 2) agarrarte con uñas y dientes a algo, a cualquier cosa, que te haga seguir intentándolo; creer, aun cuando no creas... en todas las cosas imposibles; gruñir, gritar y patalear; sangrar en las esuinas de tu mente, meterte en peleas que no vas a ganar, escapar del pez grande cada vez que te quiere comer y desafiar a la sonrisa del leviatán (una sonrisa temible). Y si el mundo decide usar el músculo contra tí, que no consigan doblegarte.

Este post es para dar gracias a todas las personas que antes de levantarse cada mañana a repetir un ayer, piensan por un segundo que tal vez puedan hacer algo, y que como un ejército silencioso se preparan para un día en el que puedan cambiar un milímetro cuadrado de este mundo para mejor.